十年磨一剑——冀中股份聚隆化工40万吨PVC项目建设纪实

发布时间:2022-07-04 09:27:17 冀中能源

 十年磨一剑

——冀中股份聚隆化工40万吨PVC项目建设纪实

十年,只是历史长河的一瞬间。但是对聚隆化工人来说,却有着不同寻常的意义。

2022年6月29日,冀中股份聚隆化工隆重举行40万吨PVC项目投产仪式,标志着项目成功投产,“建设百亿级氯碱产业园”战略目标迈出坚实的一步。

这一刻,仿佛能够看到3600个日夜永不放弃、一路奔波跋涉的奋斗身影;

这一该,仿佛可以听到这片创业热土上自强不息、十年艰苦创业的铿锵乐章……

十年初心坚如磐

40万吨PVC项目是原沧州化工在建项目,2002年立项,2004年始建,2005年停建。 2012年聚隆化工启动项目续建,2022年建成投产,项目占地63万平方米,先后投入建设资金30余亿元。

十年续建,举步维艰。

当续建的扉页掀开,聚隆化工干部职工发现,搁置将近10年,项目千疮百孔,现实远远要比想象艰难。

40万吨PVC项目,包括40万吨VCM装置、40万吨PVC装置、20万吨烧碱装置,乙稀、二氯乙烷长输管线,化学品罐区等子项。

2012年项目启动续建之初,要解决的首要问题就是确定续建方案。是整体建设还是分步实施?怎样才能最大限度盘活资产?怎样才能达到最佳效益?这些问题始终盘亘在决策者和建设者的脑海中。

聚隆化工选择让数据分析说话。从原料市场到产品市场,从投资到收益,从40万吨项目本身到与23万吨装置对接……在整体建设和分步实施之间,10个阿拉伯数字被无数次的组合、运算、分析。到底分析了多少次,到底推翻了多少次,到底修改了多少次,已经没有人记得清了。最终,海量的数据显示,整体建设更具优势。

2012年12月8日,由行业资深专家和技术专利商组成的专家组齐聚沧州,对该方案的先进性和整体建设与分步实施的对比进行论证。专家一致认为:项目技术处于国内先进水平,符合行业发展方向,整体实施方案,更有利于原料的灵活选择,可保障建成投产后效益最大化。

专家意见一锤定音,冀中能源集团、冀中股份公司完成顶层设计,项目续建定调开篇!

一切为了企业生存发展!

一切为了职工利益!

在项目建设过程中,各级政府持续高度关注,把冀中能源化工板块量级做大、能级做强、品级做优,打造成为沧州市现代化临港工业体系的重要支撑——这是政府赋予40万吨PVC项目的厚望与责任;冀中能源集团,冀中股份倾心谋划,2018年,时任冀中股份党委书记、董事长的杨印朝发出了“抓紧40万吨PVC项目建设,守住63万吨PVC产能”的动员令。2019年,冀中股份职代会进一步明确了化工产业要“兴”的战略定位。2022年,冀中能源集团,细化“三步走”思路,打造煤化工、盐化工、玻纤新材3个百亿级化工业务集群,更是把聚隆化工40万吨PVC项目纳入集团整体发展蓝图;聚隆化工干部职工从未放弃,2000名职工,上千个家庭深知,只有上项目,企业才能从“活下去”,走向“好起来”,才能迅速壮大实力,才能扭转在行业中的被动局面,才能保证企业和员工的当前利益和长远利益。

40万吨PVC项目建设团队有召必应,当项目续建的号角吹响,设备、技术、工艺、仪表、电气、基建……各个专业人员迅速集结,不言来处,不问归途,心之所向,素履以往。

十年风云变幻,十年历经磨难。但是,参与项目决策、跑办和建设的所有人,把项目建成的初心从未改变。

为有牺牲多壮志

看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。方案确定后,难题一个接着一个,个中艰辛,难以言表。

首先是离项目实施建设,还差着一个设计的工程化过程。

因为项目从始建到续建,近十年的间隔,国家相关建设规范已经发生了巨大的变化。其中对40万吨PVC项目影响最大的是新规中土建结构提高了抗震标准,抗震余量较旧规增加15%。这就意味着如果按照新规执行,所有的已建建筑、构筑物需要推掉重建,非标设备需要重新设计,前期投入将付之东流,建设工期大大延长,项目投资大幅提高。这些,都是企业无法接受也无法承担的。

难道新旧规范之间的差异真的成为设计续接不可逾越的障碍?难道就让设计续接影响项目进度甚至项目建设?

建设团队面对无法更改的规范,转变思路,逆向思维,从研究当地的地质条件入手,对该地区所处地理板块、地震级别、震发频次反复论证分析,最后认定:对于沧州这个不处于地震带的地区而言,旧规抗震标准完全可以承受当地震级。

找准了问题的关键,解决的思路也跃然而出。对于土建结构,以有利于本质安全为原则,已建部分维持旧规,需新建部分按照新规设计;对于非标设备,以有利于项目进度为原则,由设备制作商按照新规制作;而对于电气仪表等专业,以有利于节能环保、成本降低为原则,重要且必要的按新规调整,锦上添花的不再修改。

这一思路得到了所有设计单位的高度评价和一致认同,这一思路为新旧规范衔接找到了契合,这一思路为项目设计续接找到了突破,打开了局面。

从2004年,到2012年,整整8年时间,曾经荒芜的渤海新区早已发生翻天覆地的变化。然而,新的难题也随之而来。40万吨PVC项目子项之一,长输管线原有路由不得不被迫放弃。

2013年3月,河北省沧州市渤海新区规划局重新制定长输管线路由方案,该方案需要穿越原神华港务公司(现国能港务公司,下同)、沿海高速、朔黄铁路、邯黄铁路,同时还要通过由丰年虫管理站下属的多个虾池,并需租用海丰船舶公司、华海市政、兴化公司等三家单位25公里管廊,管线全长40余公里。要在这样地形复杂、铺设距离长、涉及单位多的条件下实施项目建设,第一道关口就是要获得沿途所有单位对路由的确认,困难可想而知。

正所谓“兵马未动,粮草先行”。作为40万吨PVC项目原料输送大动脉,没有长输管线,即使项目建设完成,也处于断炊断粮状态,无法正常投料生产,而以项目建设带动企业持续发展的愿景也将功亏一篑。

2013年,青岛“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故,让原神华港务公司对管线穿越管辖区更为审慎。通过朔黄铁路和原神华港务公司成了长输管线通关路上难啃的两块“硬骨头”。

乘众人之智,则无不任;用众人之力,则无不胜。冀中能源集团领导主持协调,冀中股份领导亲自拜访政府主要领导。渤海新区成立长输管线专门推进小组,综合协调会、专题协调会、点对点协调会,每周调度会坚持了将近两年,光是为长输管线组织的专门协调会多达十几次。

建设团队建立专门小组,穿越现场,实地勘察,对照问题,研究规范,与两大公司耐心沟通,共同寻找解决问题的突破口……2014年12月18日,穿越朔黄铁路安全论证会在石家庄召开。2015年3月17日,聚隆化工长输管线穿越原神华港务公司设计方案安全论证会召开,专家组签署同意意见。

从2013年3月新路由确定,到敲定长输管线穿越原神华港务公司论证会召开,用了整整两年时间;完成长输管线的所有手续审批,又用了将近4年半的时间。聚隆化工终于迈出了长输管线建设的第一步。

而这一步,在别人看来,也许已是关山飞渡,而在于聚隆化工的建设者,却是万水千山!

长输管线的问题还没有彻底解决,车载梗阻难题又摆在了建设者面前。

40万吨PVC项目原料乙烯、EDC原设计途径为由船运至5万吨化学品码头,经化学品罐区、长输管线,送至厂区装置。5万吨化学品码头为原神华港务公司负责投资建设,满足40万吨PVC项目原料乙烯、EDC进口接卸需要。

然而,2010年5月,沧州市政府将原“液体化学品码头及罐区工程”更名为“液体化学品、油品码头及罐区工程”,自此,5万吨化学品码头开始为园区炼油企业接卸原油。

2013年7月,聚隆化工与原神华港务公司签署了《黄骅港液体化学品及油品码头工程合作协议书》,对5万吨码头进行改造,安装化学品卸料臂,补充办理化学品码头营运有关手续。

都以为是柳暗花明,却难料又山重水复。因安全规范提标升级,5万吨码头改造终止。

通过汽车运输,将原料乙稀送至聚隆化工化学品罐区,成为原料输送暂时的破局之道。而这一思路实施的一个关键,就是运输车辆需要通过原神华港务公司。征得原神华港务公司同意,成了又一个漫长之旅。

为了车载乙稀方案落地,聚隆化工两个月完成消防检测报告,压力容器、管道检测报告,防雷防静电检测报告,单机调试、联动试车材料,安全设计变更;

为了车载乙稀方案落地,聚隆化工两个月完成化学品罐区安全标识制作安装,路面硬化,设备、电路、仪表检查;

为了车载乙稀方案落地,聚隆化工两个月提交《车载乙烯试生产方案可研报告》《化学品罐区试生产方案》《车载乙烯试生产方案》;

为了车载乙稀方案落地,两次开展安全评估,沧州市政府召开专题会议,河北省国资委致函国能集团,恳请尽快同意。

2021年10月28日,国能集团复函河北省国资委,原则同意乙烯槽车通过国能港务公司厂区方案,原料乙烯供给终于拨云见日,曙光乍现。

敢教日月换新天

玉经磨琢多成器,剑拔沉埋便倚天。解决了一个个“卡脖子”难题,各个专业团队也成果显现,喜报频传。

——进口设备检验团队,面对700箱进口设备,抽调工艺、商务、供应等专业精英组成检验小组,明确工作原则,制定实施细节,边检验,边建账,搬箱、拆箱、查看、检验、记录、重新打包再包装、分类、归档……进口设备全部各就各位。

——长输管线建设团队,解决了流沙层厚、施工难的问题;氢气管道、天然气管线、污水管线、海水管线、纯水管线纵横的问题;地下水位浅、无法降水的问题;穿越层都是建筑垃圾无法施工的问题。探索采用“二接一”的施工工艺,定向钻施工办法,淤泥地质填筑土方特定工艺,大大提高了建设效率,节约建设资金近1000万元。2021年12月,40.6公里长输管线全线铺通,成为全国长度最长、难度最大首例工程。

——项目建设商务团队,针对国外专利商无法继续提供技术服务,原技术指导方案被迫推翻,进口设备尚未完全到货的被动局面,打破常规,组建由8名韩国专家组成的专家团,一举破解了技术专利商无法到场,项目无法开车的难题。凭借娴熟的外语沟通能力与深厚的英文翻译功底,电话、邮件、微信多渠道联系,220余台套剩余进口设备按时到厂,130台套进口设备完成原厂检维修,在全球疫情突发的状态下,攻克了难关,完成了使命。

——电气仪表团队,针对信息集成技术难题,进行数据分析、优化组态数据、重新编制程序,增加40万吨VCM装置区DCS控制点340点,重新编写40万吨PVC装置区顺控程序486个,制作流程图画面73个,新增40万吨VCM装置区检测仪表231台套,罐区SIS系统1套,40万吨PVC装置区仪表6台套,现场可燃气毒气报警器142台,极大地提高了装置安全运行能力,提升了装置自动化、智能化水平。

十年卧薪尝胆,十年夙兴夜寐,新技术、新工艺、新规模正在全面发力,新面貌、新希望、新征程引导着聚隆化工破冰前行!

今天,40万吨PVC项目,胜利竣工,投产运行,欧洲乙烯公司低温直接氯化、乙烯氧氯化技术,悬浮法专利技术,德西尼布EDC裂解技术,辐射和拉动了聚隆化工整体工艺装备水平。

今天,40万吨PVC项目,胜利竣工,投产运行,聚隆化工从此拥有多条PVC生产线,工艺可控,原料可选,产品更丰富,生产更灵活,企业抗风险能力进一步增强。

今天,40万吨PVC项目,胜利竣工,投产运行,聚隆化工将充分利用园区产业集群优势,与周边企业形成产业联动,资源共享格局,成为园区循环经济链条上重要一环,节能减排效果显著。

今天,40万吨PVC项目,胜利竣工,投产运行,聚隆化工将年增加销售收入33.6亿元,利税4.8亿元,完善产业链价值链,企业发展、贡献社会、惠及职工的基础更为夯实稳定。

踔厉奋发向未来

志存高远,方能行稳致远。

随着石化产业调结构控产能,《水俣公约》生效,PVC下游需求以每年2%-5%速度递增,氯碱行业整体持续向好、后市强劲,氯碱行业将迎来新的更多发展机遇。冀中能源集团在“1346”发展战略中将新材料化工版块为企业四大产业板块之一,并明确提出打造百亿级氯碱产业园。而当前金牛玻纤和冀中新材良好的发展态势,更加坚定了转型升级、做大做强的信心和决心。

夯实管理基础,坚守安全生产底线,强化运行管控,深化绩效考核,确保生产装置安全、平稳、高效运行;

以只争朝夕的精神,强力推进40万吨PVC项目联合试运行,争取早出产品、出好产品;

加大跑办力度,加快推进5万吨液化码头、30万吨烧碱等补链、强链工程,优化产品结构、促进产业升级……

“十四五”期间,聚隆化工将依托冀中能源集团的强大实力和所处渤海新区的区位优势,以PVC生产为主线,以项目补短板,优化工艺路线,实现原料自给或来源多元化。PVC产量达到63万吨/年,新上36万吨/年乙烯高温直接氯化生产EDC装置,配套30万吨/年离子膜装置,倾力打造“装置自身优化运行,具有核心竞争力和发展潜能”的全新聚隆化工,全力建成行业领先、国内知名、效益良好、竞争力强、可持续发展的现代化大型化工企业。

“下一步,我们将在冀中能源集团和冀中股份公司的支持下,抓住当前的氯碱行业的有利时机,利用渤海新区的区位优势,积极打造百亿级的氯碱产业园,把我们的化工板块量级做大、能级做强、品级做优。”聚隆化工党委书记、执行董事葛汝增对未来信心百倍。

建设“百亿级氯碱产业园”,打造全新现代化大型化工企业,聚隆化工蓄势待发,未来可期!

(冀中股份聚隆化工    杨春梅)